2020北京汽车测试技术与试验设备博览会

*十一届北京国际汽车测试技术与试验设备博览会

2020 Beijing Testing Technology & Equipment Expo

同期举办：2020北京*十一国际汽车制造业博览会



时间：2020年6月9 - 11日 地点：北京.中国国际展览中心

BJ-test简介：

汽车产业相关报告指出，“十三五”期间必将是中国汽车产业发展环境较好的时期，是创新能力增长较快及技术获得重大进步的时期，也是民族品牌进一步发展的时期。目前中国汽车产业高速发展，伴随**汽车产业链积极向中国转移及中国社会中产**的崛起，中国已成为世界重要的汽车制造国和世界**大汽车消费国家。

汽车整车需要做哪些试验测试

对于整车生产企业，汽车整车到底需要做哪些试验测试？

商用车，严格按照理论上说整车的几大部件如发动机、前桥、变速器、后桥 等都先实行零部件台架试验，当然电器方面也需要进行台架试验。汽车性能试验 是为了测定汽车的基本性能而进行的试验。1，整车性能试验：主要进行整车动 力性、制动（ABS)试验、操稳试验、噪声试验、、经济性平顺性试验等几大项， 别外还几小项如整车冷却性能试验、进气阻力排气压力试验、空调试验、寒带 的冷气动、除霜除雾试验、采暖试验、三高（高温、高压、高寒）以及欧三以上 的整车的标定试验等。2,可靠性试验：主要是在试验场及场外路面进行，考核 整车零部件寿命，提高产品的质量。

北京汽车测试与试验设备博览会（BJ-test）始于2007年，针对中国市场新车销售的快速增长以及消费者对更高质量和更安全汽车的需求，为您展现创新技术和可持续发展的汽车测试及质量监控解决方案，为汽车的高品质、可靠性、耐久性和安全性提供**。

一，性能试验主要包括以下这些试验：

1.动力性能试验对常用的3个动力性能指标，即对汽车的较高车速、加速 和爬坡性能进行实际试验。较高车速试验的目的是测定汽车所能达到的较高车 速，我国规定的测试区间是1. 6km试验路段的最后500nu加速试验一般包括起 步到给定车速、高速挡或次高速挡，以及从给定初速加速到给定车速两项试验内 容。爬坡试验包括较大爬坡度与爬长坡两项试验。较大爬坡度试验较好在坡度均 匀、测量区间长20m以上的人造坡道上进行，如果人造坡道的坡度对所测车不合 适(例如坡道过大或过小），可采用增、减载荷或变换排挡的办法做试验，再折算 出较大爬坡度；爬长坡试验主要用来检查汽车能否通过坡度为7%—10%、长 10km以上的连续长坡，试验中不仅要记录爬坡过程中的换挡次数、各挡位使用 时间和爬坡总时间，还要观察发动机冷却系统有无过热，供油系统有无气阻或渗 漏等现象。

BJ-test2020将于6月9-11日在中国国际展览中心举办，届时汇聚来自亚洲、欧洲、美洲等近20个国家和地区300多家参展商及17000多人次专业观众。本次展会将为展商及观众发掘更多商机，是将买方、卖方和产品真正汇聚一处的平台,营造出一个可以单独或同时执行各种营销策略的*特商业环境。

2,制动性能试验汽车制动性能的优劣直接关系到汽车行驶的安全性，用制 动效能和制动效能的稳定性评价。常进行制动距离试验、制动效能试验(测.制 动踏板力和制动减速度关系曲线）、热衰退和恢复试验、浸水后制动效能衰退和 恢复试验等。

3,燃料经济性试验通常做道路试验或做汽车测功器（亦即转鼓试验台）试 验，后者能控制大部分的使用因素，重复性好，能模拟实际行驶的复杂情况，能 采用各种测量油耗的方法，还能同时测量废气排放。

展会优势：

1.**的市场高地和商业平台：北京作为中国北方汽车产业集群区的中心，以其产业集群及**战略联盟的优势**中国汽车产业发展。

2.高质量的采购商：通过完善的数据库资源，以买家需求为导向，实现一对一邀请。

3.参展增值服务及专业观众邀请：及时报道较新产品及技术信息；技术交流会、论坛参与者专业邀请；观众邀请函及参展信息展报。

4.多样化的宣传推广方式：展会官网、国内外行业媒体、行业网站、杂志、新闻及公众平台TWITTER, FACEBOOK,INKEDIN, WECHAT等。

4,操纵稳定性试验试验类型较多，如用转弯制动试验评价汽车在弯道行驶 制动时的行驶方向稳定性；用转向轻便性试验评价汽车的转向力是否适度；用蛇 形行驶试验来评价汽车转向时的随从性、收敛性、转向力大小、侧倾程度和避免 事故的能力；用侧向风敏感性试验来考察汽车在侧向风情况下直线行驶状态的保 持性；用抗侧翻试验考察汽车在为避免交通事故而急打方向盘时汽车是否有侧翻 危险；用路面不平度敏感性试验来检查汽车高速行驶时承受路面而保持直线 行驶的能力；用汽车稳态回转试验确定汽车稳态转向特性等。

展品范围:



●测试及车辆模拟

●软件测试和开发

●NVH测试

●电子/微电子测试

●电磁兼容及电气测试

●环境试验

●声学测试/机械测试

●液压测试

●振动及冲击试验

●气动和风洞测试

●数据采集及信号分析

●传感器及转换器

●应力/应变测试

●车载诊断系统

●遥感勘测系统

●整车性能测试

●结构/疲劳/断裂试验

●转距试验与组件测试

●行人/乘客安全测试

●车道模拟及实验室测试

●悬挂系统运动学和柔顺性

●冲击力/撞击/碰撞/安全测试

●非破坏性测试

●车辆动力学测试

●可靠性/生命周期测试

●自动化测试设备（ATE）

●底盘系统测试

●发动机测试

●车桥测试

●轮毂及轮胎检测

●动力测试&变速箱测试

●电池测试

●汽车检查/检测设备及技术

●测功机

●零部件检测

●材料检测及成分检测

●排气分析检测

●压力及气动系统测试

●智能驾驶技术测试

●燃料和综合集成系统检测

●新能源汽车测试与充电桩测试

●质量检测、检验与管理方案

●测试设施及设计

●自动检验与校准

●振动台/冲击台/碰撞试验台